6753 龍德造船
龍德造船 6753 於 08/24 收 141.00 元（-0.35%），近 20 日 +2.17%。外資、投信買賣超與月營收年增、除權息紀錄、融資融券一頁看完，每交易日盤後更新。非投資建議。
價量摘要
| 成交量 | 693 張 |
|---|---|
| 近 5 日漲跌幅 | -4.08% |
| 近 20 日漲跌幅 | +2.17% |
| 20 日均線 | 138.28 元（收盤價站上月線） |
| 52 週高／低 | 214.00／109.50 元 |
| 現價位置（52 週區間） | 30.1% |
法人買賣超動向
三大法人連 6 天賣超，近 20 日合計賣超 344 張。以下數字為該檔自身的三大法人進出，單位為張（1 張＝1,000 股），日數以該檔有法人買賣超紀錄的交易日計。
| 外資 | 近 20 個交易日買超 29 張（占同期成交量 0.07%） |
|---|---|
| 投信 | 近 20 個交易日買賣超打平 |
| 自營商 | 近 20 個交易日賣超 373 張（占同期成交量 0.85%） |
| 三大法人合計 | 近 60 個交易日合計買超 2,323 張，其中 31 天買超、29 天賣超 |
| 近 20 個交易日成交量 | 43,664 張（上述占比的分母） |
集保股權分散
大戶（持股 400 張以上）持股比 61.49%，較前一週增加 0.41 個百分點；散戶（持股 1 張以下）持股比 0.78%，較前一週減少 0.01 個百分點。集保股權分散表為週頻資料，每週更新一次。
| 集保股東人數 | 16,082 人（較前一週減少 117 人） |
|---|---|
| 大戶持股比近 8 週區間 | 60.43%～62.69% |
| 前一週資料週別 | 2026-08-14 |
同產業統計對照
6753 龍德造船屬於航運業。2026-08-24 該產業共有 36 檔個股納入統計，以下為 6753 龍德造船 與同產業成員中位數的對照。中位數是該產業成員由小到大排序後的中間值，用來描述整個產業的一般水準，不是個股排名。
| 近 20 個交易日報酬率 | 6753 龍德造船 +2.17%，航運業中位數 +4.21%，低於產業中位數 2.04 個百分點（產業樣本 36 檔） |
|---|---|
| 近 20 個交易日三大法人淨買賣超占成交量 | 6753 龍德造船 -0.79%，航運業中位數 +3.09%，低於產業中位數 3.88 個百分點（產業樣本 34 檔） |
| 2026-08-24 成交金額占產業比重 | 6753 龍德造船 0.98 億元，占航運業當日合計 374.81 億元的 0.26% |
除權息與填息紀錄
2025 年度股利將於 2026/9/2 除息，這次配發現金 1.25 元（全年宣告現金 1.25 元）。
以 8/24 收盤 141.00 元計，這一次配發現金 1.25 元的單次殖利率約 0.9%，全年宣告現金股利 1.25 元的年度殖利率約 0.9%。
近三年填息率 100%（近三年分母）、歷史 3 次除息填息中位 1 天。
| 這次配發現金殖利率 | 約 0.9%（分子為這一次配發的現金股利） |
|---|---|
| 該年度全年宣告現金殖利率 | 約 0.9%（分子為該股利年度的全年宣告金額） |
| 除息交易日 | 2026-09-02（尚未除息） |
| 這次配發現金股利 | 1.25 元/股 |
| 該年度全年宣告現金股利 | 1.25 元/股 |
| 該股利年度每股盈餘 | 6.55 元 |
| 董事會決議分派日 | 2026-03-06 |
| 股東會日 | 2026-06-11 |
| 近三年填息率 | 100%（分母為近三年的除息次數） |
| 填息天數中位數 | 1 天（樣本為全期已定案的 3 次除息） |
歷年配息紀錄
2021～2025 連續 5 個除息年度都有配息，年度現金股利合計由 2021 年的 0.45 元增至 2025 年的 1.25 元。
| 除息年度 | 現金股利合計 | 配息次數 |
|---|---|---|
| 2025 年 | 1.25 元 | 1 次 |
| 2024 年 | 1.10 元 | 1 次 |
| 2023 年 | 1.00 元 | 1 次 |
| 2022 年 | 0.24 元 | 1 次 |
| 2021 年 | 0.45 元 | 1 次 |
月營收表現
2026 年 7 月營收 5.2 億元，年增率已連續 5 個月為正，為歷史第 13 高（統計 84 個月），年增 +42.3%、月增 +1.0%。
| 最新月營收 | 5.2 億元（2026 年 7 月） |
|---|---|
| 年增率 | +42.3% |
| 月增率 | +1.0% |
| 歷史排名 | 第 13 高（統計 84 個月） |
融資融券
融資餘額 5,650 張，已連續 2 個交易日減少；券資比 0.16%；融資維持率（估）約 161.89%（資料日 2026-08-21），高於追繳線 130%。餘額單位為張（交易單位），連續日數以本站蒐錄的交易日計，餘額持平即中斷。
| 融資餘額 | 5,650 張，已連續 2 個交易日減少 |
|---|---|
| 融券餘額 | 9 張，已連續 3 個交易日減少 |
| 券資比 | 0.16% |
| 融資維持率（估） | 161.89%（資料日 2026-08-21），高於追繳線 130% |
股價趨勢通道與估值分位
收盤價 141.00 元，高於近 3.5 年迴歸趨勢線 0.36 個標準差，位於趨勢線至 +1 個標準差之間；迴歸趨勢線在這段期間整體上行，年斜率約 10.79 元；以 2026 年第 2 季財報計算的近四季每股盈餘 10.54 元換算，本益比為 13.38 倍，低於近 5 年本益比第 10 百分位對應的價位帶；近 5 年本益比第 10／30／50／70／90 百分位分別為 15.0／18.0／20.0／23.0／29.0 倍，以目前每股盈餘換算的價位帶為 158.10／189.72／210.80／242.42／305.66 元；以 2026 年第 2 季財報計算的本益比為 13.38 倍，位於近 5 年 840 個交易日分布的第 1.2 百分位，落在本檔自身近五年分布的最下緣區間。
| 收盤價 | 141.00 元 |
|---|---|
| 迴歸趨勢線 | 134.71 元 |
| ＋1／−1 個標準差 | 152.28 元／117.15 元 |
| ＋2／−2 個標準差 | 169.84 元／99.58 元 |
| 目前位置 | 高於趨勢線 0.36 個標準差 |
| 統計窗口 | 2023-03-13 至 2026-08-24，共 840 個交易日 |
| 近四季每股盈餘 | 10.54 元 |
| 本益比（收盤價 ÷ 近四季每股盈餘） | 13.38 倍 |
| 本益比第 10／30／50／70／90 百分位 | 15.0／18.0／20.0／23.0／29.0 倍 |
| 五檔倍數對應價位 | 158.10／189.72／210.80／242.42／305.66 元 |
| 河流圖目前位置 | 低於近 5 年本益比第 10 百分位對應的價位帶 |
| 本益比 | 13.38 倍 |
| 本益比近 5 年百分位 | 第 1.2 百分位 |
借券成本（放空資金成本）
當日加權平均借券費率 4.00%（年化）；借券成交量 6 張；近 8 個有借券成交的交易日平均 2.28%，高於同期平均。借券費率是借入股票的年化資金成本，費率上升代表放空這一檔的持有成本增加；費率以成交量加權平均計算，成交量單位為張（1 張＝1,000 股）。
| 加權平均費率 | 4.00%（年化） |
|---|---|
| 當日費率區間 | 4.00% ~ 4.00% |
| 借券成交量 | 6 張 |
| 競價交易 | 6 張 |
| 近 8 日平均 | 2.28% |
在地券商分點
公司登記地址位於宜蘭縣冬山鄉，同一行政區內沒有券商分點，同縣市共 10 家。名單依公司登記地址的縣市與行政區比對產生，不是實際直線距離；本區僅列出據點名稱，不含分點買賣超——分點交易動向功能開發中。
| 公司登記縣市 | 宜蘭縣 |
|---|---|
| 公司登記行政區 | 冬山鄉 |
| 同縣市分點 | 10 家 |
| 分點名單（前 10 家） | 元大-羅東、凱基-宜蘭、凱基-羅東、台新-宜蘭、富邦-宜蘭、富邦-羅東、永豐金-羅東、統一-宜蘭、群益金鼎-宜蘭、華南永昌-長虹 |
相關個股
6753 龍德造船屬於航運業。以下列出同產業當日成交金額最高的 5 檔個股，以及代號與 6753 相鄰的 2 檔個股，每一條都連到該檔在本站的個股摘要頁，方便橫向比對同一天的價量。排序依據只有當日成交金額這一個可稽核的數字，不含任何主觀挑選。
航運業・當日成交金額前 5 名
代號相鄰的個股
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同業定位
同業定位是資金羅盤的個股視角：看這一檔今天在同業裡站的位置。泡泡大小＝當日成交值｜橫軸＝當日漲跌幅，縱軸＝三大法人買賣超（億元）；金框那一顆是本檔。象限底色語意：紅＝價漲且法人買、綠＝價跌且法人賣、琥珀＝價與籌碼分歧。點泡泡看明細。
資料：證交所／櫃買公開統計・非投資建議