長榮航（2618）股票走勢與數據
長榮航股票 2618 於 10/22 收 42.20 元（+0.36%）。AI 體檢：多空拉鋸，收42.2元失守5日線，三大法人合計轉賣超。法人籌碼與月營收每交易日更新。
價量摘要
| 成交量 | 12,638 張 |
|---|---|
| 近 5 日漲跌幅 | -2.88% |
| 近 20 日漲跌幅 | +0.60% |
| 20 日均線 | 42.40 元（收盤價跌破月線） |
| 52 週高／低 | 45.65／32.15 元 |
| 現價位置（52 週區間） | 74.4% |
AI 體檢摘要
體檢分數 51 分（100 分為滿分）。這個數字由技術面、波段結構、籌碼面、基本面與產業大盤環境五個面向的公開數據規則式加權而來，每個交易日盤後更新一次，非 AI 生成。
多空拉鋸
收42.2元失守5日線，三大法人合計轉賣超，惟營收連4月年增雙位數動能延續
AI 快評
長榮航 10/22 收 42.2 元，較前一日小漲 0.36%，成交量 1.26 萬張，約為 5 日均量的 0.78 倍，近 5 日價格在 42 至 44 元間緩步回落，量能同步收斂。技術指標方面，MACD 柱狀體由正翻負，SAR 也由多翻空，動能面出現轉弱跡象，股價仍處於近一年區間偏高的位置。籌碼面，最近交易日買超 3,176 張，近5日買超 7,484 張，法人買盤維持正向。基本面上，2026-09 月營收年增 32.86%，本益比 8.92 倍、股價淨值比 1.64 倍。另外，起漲雷達觸發訊號，多空角力力道 +0.07 轉為偏多，昨日為 -0.06。整體而言，目前呈現價穩量縮的整理格局，籌碼與營收偏正向，但技術指標轉弱，後續動能仍待觀察。
法人買賣超動向
三大法人連 1 天買超，近 20 日合計買超 83,951 張。以下數字為該檔自身的三大法人進出，單位為張（1 張＝1,000 股），日數以該檔有法人買賣超紀錄的交易日計。
| 外資 | 近 20 個交易日買超 75,721 張（占同期成交量 21.53%） |
|---|---|
| 投信 | 近 20 個交易日賣超 2,614 張（占同期成交量 0.74%） |
| 自營商 | 近 20 個交易日買超 10,845 張（占同期成交量 3.08%） |
| 三大法人合計 | 近 60 個交易日合計買超 322,403 張，其中 38 天買超、22 天賣超 |
| 近 20 個交易日成交量 | 351,775 張（上述占比的分母） |
集保股權分散
大戶（持股 400 張以上）持股比 83.59%，較前一週增加 0.68 個百分點；散戶（持股 1 張以下）持股比 0.20%，與前一週持平。集保股權分散表屬週頻資料，一週更新一次，同一週內不會再變動。
| 集保股東人數 | 188,561 人（較前一週減少 4,810 人） |
|---|---|
| 大戶持股比近 8 週區間 | 82.27%～83.59% |
| 前一週資料週別 | 2026-10-08 |
同產業統計對照
2618 長榮航屬於航運業。2026-10-22 該產業共有 36 檔個股納入統計，以下為 2618 長榮航 與同產業成員中位數的對照。中位數是該產業成員由小到大排序後的中間值，用來描述整個產業的一般水準，不是個股排名。
| 近 20 個交易日報酬率 | 2618 長榮航 +0.60%，航運業中位數 -0.81%，高於產業中位數 1.40 個百分點（產業樣本 36 檔） |
|---|---|
| 近 20 個交易日三大法人淨買賣超占成交量 | 2618 長榮航 +23.87%，航運業中位數 +3.03%，高於產業中位數 20.83 個百分點（產業樣本 34 檔） |
| 2026-10-22 成交金額占產業比重 | 2618 長榮航 5.33 億元，占航運業當日合計 63.98 億元的 8.34% |
除權息與填息紀錄
2025 年度股利已於 2026/7/8 除息，該股利年度全年宣告現金 2.00 元（這一次的配發金額尚未揭露）。
以 10/22 收盤 42.20 元計，全年宣告現金股利 2.00 元的年度殖利率約 4.7%。
近三年填息率 67%（近三年分母）、歷史 5 次除息填息中位 14 天。
| 該年度全年宣告現金殖利率 | 約 4.7%（分子為該股利年度的全年宣告金額） |
|---|---|
| 除息交易日 | 2026-07-08（已除息） |
| 該年度全年宣告現金股利 | 2.00 元/股 |
| 該股利年度每股盈餘 | 1.53 元 |
| 董事會決議分派日 | 2026-03-12 |
| 近三年填息率 | 67%（分母為近三年的除息次數） |
| 填息天數中位數 | 14 天（樣本為全期已定案的 5 次除息） |
歷年配息紀錄
2022～2026 連續 5 個除息年度都有配息，年度現金股利合計由 2022 年的 0.59 元增至 2026 年的 2.00 元。
| 除息年度 | 現金股利合計 | 配息次數 |
|---|---|---|
| 2026 年 | 2.00 元 | 1 次 |
| 2025 年 | 2.40 元 | 1 次 |
| 2024 年 | 1.80 元 | 1 次 |
| 2023 年 | 0.80 元 | 1 次 |
| 2022 年 | 0.59 元 | 1 次 |
月營收表現
2026 年 9 月營收 207.5 億元，年增率已連續 8 個月為正，為歷史第 7 高（統計 304 個月），年增 +32.9%、月增 -9.3%。
| 最新月營收 | 207.5 億元（2026 年 9 月） |
|---|---|
| 年增率 | +32.9% |
| 月增率 | -9.3% |
| 歷史排名 | 第 7 高（統計 304 個月） |
融資融券
融資餘額 15,554 張；券資比 6.82%；融資維持率（估）約 168.09%（資料日 2026-10-22），高於追繳線 130%。餘額單位為張（交易單位），連續日數按本站收錄到的交易日逐日累計，餘額持平即中斷。
| 融資餘額 | 15,554 張 |
|---|---|
| 融券餘額 | 1,061 張，已連續 4 個交易日減少 |
| 券資比 | 6.82% |
| 融資維持率（估） | 168.09%（資料日 2026-10-22），高於追繳線 130% |
股價趨勢通道與估值分位
收盤價 42.20 元，高於近 3.5 年迴歸趨勢線 0.23 個標準差，位於趨勢線至 +1 個標準差之間；迴歸趨勢線在這段期間整體上行，年斜率約 2.46 元；以 2026 年第 2 季財報計算的近四季每股盈餘 4.74 元換算，本益比為 8.90 倍，位於近 5 年本益比第 30 至第 50 百分位對應的價位帶之間；近 5 年本益比第 10／30／50／70／90 百分位分別為 7.0／8.0／9.0／10.5／19.0 倍，以目前每股盈餘換算的價位帶為 33.18／37.92／42.66／49.77／90.06 元；以 2026 年第 2 季財報計算的本益比為 8.90 倍，位於近 5 年 1,109 個交易日分布的第 47.0 百分位，落在本檔自身近五年分布的中段。
| 收盤價 | 42.20 元 |
|---|---|
| 迴歸趨勢線 | 41.29 元 |
| ＋1／−1 個標準差 | 45.24 元／37.33 元 |
| ＋2／−2 個標準差 | 49.20 元／33.37 元 |
| 目前位置 | 高於趨勢線 0.23 個標準差 |
| 統計窗口 | 2023-04-24 至 2026-10-22，共 852 個交易日 |
| 近四季每股盈餘 | 4.74 元 |
| 本益比（收盤價 ÷ 近四季每股盈餘） | 8.90 倍 |
| 本益比第 10／30／50／70／90 百分位 | 7.0／8.0／9.0／10.5／19.0 倍 |
| 五檔倍數對應價位 | 33.18／37.92／42.66／49.77／90.06 元 |
| 河流圖目前位置 | 位於近 5 年本益比第 30 至第 50 百分位對應的價位帶之間 |
| 本益比 | 8.90 倍 |
| 本益比近 5 年百分位 | 第 47.0 百分位 |
借券成本（放空資金成本）
當日加權平均借券費率 0.22%（年化）；借券成交量 922 張；近 20 個有借券成交的交易日平均 0.83%，低於同期平均；最新費率位於近 60 個樣本日分布的第 32 百分位。借券費率是借入股票的年化資金成本，費率上升代表放空這一檔的持有成本增加；費率以成交量加權平均計算，成交量單位為張（1 張＝1,000 股）。
| 加權平均費率 | 0.22%（年化） |
|---|---|
| 當日費率區間 | 0.03% ~ 0.25% |
| 借券成交量 | 922 張 |
| 議借交易 | 922 張 |
| 近 20 日平均 | 0.83% |
在地券商分點
公司登記地址位於桃園市蘆竹區，同一行政區內有 5 家券商分點，同縣市共 53 家。名單依公司登記地址的縣市與行政區比對產生，不是實際直線距離；本區僅列出據點名稱，不含分點買賣超；買賣超請見本頁的分點籌碼區塊。
| 公司登記縣市 | 桃園市 |
|---|---|
| 公司登記行政區 | 蘆竹區 |
| 同行政區分點 | 5 家 |
| 同縣市分點 | 53 家 |
| 分點名單（前 12 家） | 元大-南崁、凱基-南崁、國票-南崁、康和-南崁、永全-南崁、中國信託-中壢、元大-中壢、元大-成功、元大-桃園、元大-桃興、元大-楊梅、元大-長庚 |
分點籌碼
近 5 個交易日（10/16～10/22），買超張數最多的券商分點是摩根大通（買超 11,145 張）、台灣摩根（6,345 張）、瑞銀（5,161 張）；同期賣超最多的是凱基（賣超 3,964 張）、富邦（3,669 張）、國泰綜合（3,063 張）。拉長到近 20 個交易日，買超最多的是台灣摩根（買超 30,636 張）、瑞銀（21,146 張）、摩根大通（11,544 張）。10/22 當天有 582 個分點進出，前 15 大分點的籌碼集中度 CR15 為 1.08，高於近 5 日平均的 0.93。CR15 的值域是 0 到 2（不是百分比），數值越高代表當天的買賣越集中在少數分點手上。
| 資料日範圍 | 2026-10-16 ～ 2026-10-22（5 個交易日） |
|---|---|
| 買超前 3 分點 | 摩根大通 買超 11,145 張（占區間成交量 13.75%）；台灣摩根 買超 6,345 張（占區間成交量 7.83%）；瑞銀 買超 5,161 張（占區間成交量 6.37%） |
| 賣超前 3 分點 | 凱基 賣超 3,964 張（占區間成交量 4.89%）；富邦 賣超 3,669 張（占區間成交量 4.53%）；國泰綜合 賣超 3,063 張（占區間成交量 3.78%） |
| 最新交易日 CR15 集中度 | 1.08（值域 0～2） |
| 近 5 日平均 CR15 | 0.93 |
| 最新交易日進出分點數 | 582 個 |
公司基本資料
長榮航空股份有限公司（長榮航）成立於 1989 年、2001 年掛牌上市，產業別為航運業。實收資本額 54,004,443,350 元（約 540.0 億），已發行普通股 5,400,444,335 股。
| 公司全名 | 長榮航空股份有限公司 |
|---|---|
| 產業別 | 航運業 |
| 成立日期 | 1989-04-07 |
| 上市日期 | 2001-09-17 |
| 實收資本額 | 54,004,443,350 元（約 540.0 億） |
| 已發行普通股數 | 5,400,444,335 股 |
| 董事長 | 林寶水 |
| 公司網址 | www.evaair.com |
航空族群對照
航空族群 5 檔：本日 3 漲、2 跌、中位 +0.36%，長榮航 +0.36% 與族群同步。成員：長榮航、華航、星宇航空、台灣虎航、遠雄港。
長榮航所屬族群共 1 個：航空（主族，中位 +0.36%）。在族群輪動頁比較各族群表現
| 成員 | 當日漲跌幅 |
|---|---|
| 華航（2610） | +0.74% |
| 星宇航空（2646） | +0.50% |
| 長榮航（2618） | +0.36% |
| 台灣虎航（6757） | -0.19% |
| 遠雄港（5607） | -0.96% |
現股當沖
最新一個統計日現股當沖成交 1,816 張，約當日總成交量的 14.4%，當沖金額（買進與賣出的平均）約 7,673 萬元；近 20 個有當沖成交的交易日平均佔比 20.1%，最新一日低於平均。當沖佔比＝當沖成交股數除以該股當日總成交股數。
| 當沖張數 | 1,816 張 |
|---|---|
| 當沖佔比 | 14.37% |
| 當沖金額 | 7,673 萬元 |
| 近 20 日平均佔比 | 20.08% |
| 上市市場同日佔比 | 21.69% |
相關個股
2618 長榮航屬於航運業。以下列出同產業當日成交金額最高的 5 檔個股，以及代號與 2618 相鄰的 2 檔個股，每一條都連到該檔在本站的個股摘要頁，方便橫向比對同一天的價量。排序依據只有當日成交金額這一個可稽核的數字，不含任何主觀挑選。
航運業・當日成交金額前 5 名
代號相鄰的個股
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同業定位
同業定位是資金羅盤的個股視角：看這一檔今天在同業裡站的位置。泡泡大小＝當日成交值｜橫軸＝當日漲跌幅，縱軸＝三大法人買賣超（億元）；鑲金框的那一顆就是本檔。象限底色語意：紅＝價漲且法人買、綠＝價跌且法人賣、琥珀＝價與籌碼分歧。點泡泡看明細。
資料：證交所／櫃買公開統計・非投資建議
近期法說會
長榮航 2618 近半年共 1 場法人說明會，皆已召開。
| 2026-05-20 | 已召開 14:30・張榮發基金會國際會議中心會議廳 (台北市中正區中山南路11號10樓) |
|---|
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消息面
長榮航 2618 近 14 日有 1 則以本檔為主角的新聞報導，以下列出最近 1 則。
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